Eigentlich bin ich ja langjähriger (Langstrecken-)Touristikfahrer, doch
habe ich mir 1987 ein reines Rennrad gekauft, das Motobecane Jubilee
Sport (Photos siehe unter Meine
Räder), einen echt schicken Renner.
Doch in den folgenden
Jahren habe ich das Rennrad in ein Reiserennrad umgebaut. Dieses habe
ich dann auch zweimal durch ein Reiserennrad ersetzt. Mein Herz hängt
also an der Verbindung des (Langstrecken-)Rennradfahrens und des
Reisens. So habe ich mir beim Kauf meines Gios Gedanken gemacht, wie
man diese beiden Aspekte auf elegante Art und Weise verbinden kann.
Als Zutaten fiel mir die Ortlieb Lenkertasche ein, welche Gepäck
im Volumen von 8 Liter und 3 Kilogramm fassen kann und durch das
absolut wasserdichte Material sehr gute Dienste auf den Reisen
verrichtet. Und im Laden meines Händlers, der mein Gios zusammengebaut
hat, fiel mir dieses moderne Aheadset-System auf.
Er hat mir den Aheadset-Vorbau günstig verkauft (25 DM) und aus seinem Schrott
konnte ich mir das Mittelteil - mit geeignetem Durchmesser - eines Lenkers
heraussägen (0 DM). An dies montierte ich die separat erhältliche
Lenkertaschenbefestigung (28 DM).
Um den Durchmesser des Aheadset-Vorbaus exakt an den Durchmesser der
Sattelstütze anzupassen, fräste ein Freund des Händlers den Durchmesser um 2/10
Millimeter auf (1 Bier:-)
Auch bei voller Beladung - 3.5 kg und angesetzter Kartentasche - ist das Gepäck
sehr steif und federt nur bei deftigen Bodenunebenheiten. Das Fahrverhalten
wird nicht meßbar beeinträchtigt (außer im Wiegetritt).
Beladen ist das Behindset jeweils wie im Tourbericht beschrieben. Mit einem
Griff entfernt und mit dem Schultergurt leicht zu transportieren. Auch bei
Regenschlachten kann man sich auf eine trockene Garnitur am Ziel freuen!
Außerdem schützt es perfekt gegen Spritzer vom Hinterrad.